MTO NOVA APOIADORA DA ABRALOG
 Fundada há um ano, a MTO acaba de ser filiar à Abralog. A empresa foi
criada para atender a demanda de transporte de produtos de alto valor
agregado. A presença da MTO no cenário logístico brasileiro se iniciou com
solução multimodal para ligar as duas principais economias do país:
São Paulo e Rio de Janeiro.
O transporte das mercadorias é feito em
trens expressos e diários, utilizando 400 quilômetros de ferrovia da
MRS Logística, concessionária responsável pela linha que liga os dois
estados e parceira estratégica da operação. Já o serviço de coleta
e distribuição nos clientes será feito em veículos adaptados às
restrições de circulação das grandes cidades.
Vinícius Patel, diretor Financeiro da organização, acredita que o setor precisa estar organizado para assegurar a
regulamentação dos operadores logísticos, "uma vez que a
realidade nacional demostra a saturação dos sistemas logísticos atuais e
que somente com a multimodalidade conseguiremos
retomar o crescimento do país", diz ele.
"Junto com a Abralog, a MTO espera
aumentar o relacionamento entre os operadores logísticos, fomentando a
discussão para a criação de valor aos usuários dos sistemas logísticos e
a atuação institucional na construção de políticas
públicas pautadas na eficiência, respeito as pessoas e ao meio
ambiente", conclui.
A MTO planeja investir R$ 330 milhões até 2020. A empresa irá
construir terminais multimodais em Mogi das Cruzes (400 mil m2) e
Queimados (300 mil m2), estrategicamente próximos ao Rodoanel, em São
Paulo, e ao Arco Metropolitano, no Rio de Janeiro. Nessas unidades, de
alto padrão de engenharia, a empresa também vai oferecer serviço de
armazenagem, operações previstas para começar no primeiro trimestre
de 2015.
Com sede no Rio de Janeiro, a empresa é controlada pela GranEnergia,
holding de logística e óleo & gás do grupo GranInvestimentos, e
tem como acionista a Infra Participações, holding dos sócios da
consultoria Infra Partners, especializada em seleção e estruturação
de negócios no setor.
“Esse é o primeiro passo da GranEnergia no setor de logística, um
investimento alinhado com a agenda estratégica do país”, afirma Miguel
Gradin, presidente da GranEnergia. O Brasil ainda não explora
adequadamente a sua capacidade de logística multimodal e os
investimentos da GranEnergia caminham para aproveitar esse espaço”,
completa Gradin.
“No Brasil, 60% do transporte de cargas são feitos por rodovias,
enquanto nos Estados Unidos esse número é de 29%, com uma melhor
distribuição entre os diferentes modais. Nós estamos em um momento de
crescimento econômico e nossas rodovias já estão saturadas”, diz
André Chiarini, sócio-fundador da Infra Participações e presidente
da MTO.
A empresa se prepara para armazenar e transportar mercadorias,
equipamentos e peças para os seguintes setores: linha branca, linha
marrom, eletroportáteis, higiene e limpeza, bazar, além de alimentos,
bebidas, têxteis, medicamentos, papelaria, material de construção,
fumo, automóveis e óleo & gás.
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